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減速機漏油現象描繪

2014-07-02 17:20:04 來源:德托機械 浏覽:3497

1、通氣不順引起的漏油。

由于減速機工作環境的限制, 從而會引起減速機通氣不順, 通氣器堵塞等現象。一旦減速機内氣體無法正常排出, 将會導緻減速機内溫度迅速升高。此時減速機内的氣壓随着減速機工作溫度的升高而增大, 将會使減速箱内潤滑油在壓力的作用下, 從縫隙處漏出。


2、安裝精度不高引起的漏油。減速機在啟動時承受巨大的動載荷, 一旦減速機的安裝精度達不到标準要求, 将導緻減速機底座螺栓松動, 從而加劇減速機的振動, 使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇, 使潤滑油流出。


3、加工精度不良引起的漏油。由于減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合适以及裝配不符合要求等因素的存在, 都會形成減速機漏油的可能。


4、結構設計不合理引起的漏油: 一是檢查孔蓋闆太薄,上緊螺栓後易産生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;二是減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除内應力,必然發生變形,産生間隙,導緻洩漏;三是箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;四是軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮産生變形,而将結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間内即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。


5、加油量過多。減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機内到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導緻洩漏。


6、檢修工藝不當。在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。










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